數(shù)控折彎機(jī)的下行快速關(guān)閉運(yùn)動(dòng)大都采用自由落地形式，也就是通過折彎機(jī)梁及各附件的自重產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。在此過程中，液壓缸無桿腔通過一個(gè)充液閥補(bǔ)油，此時(shí)有桿腔將產(chǎn)生背壓。則由比例方向閥開環(huán)或閉環(huán)控制。快進(jìn)運(yùn)動(dòng)從上死點(diǎn)開始，經(jīng)過一個(gè)短暫的剎車階段后，在距折彎板材最大距離6mm處結(jié)束。各種不同的折彎機(jī)要求不同的快進(jìn)結(jié)束位置。
數(shù)控折彎機(jī)減壓無桿腔的減壓或者是在到達(dá)下死點(diǎn)時(shí)開始，或者是在持續(xù)了一個(gè)短的保壓時(shí)間之后開始，這樣就變形材料一定的時(shí)間產(chǎn)生流動(dòng)，因此能進(jìn)一步提高制件的尺寸精度。保壓和減壓均由比例方向閥按著數(shù)控器的指令來完成。據(jù)要求的運(yùn)行循環(huán)時(shí)間，須使減壓時(shí)間盡可能地短；但是為了避免在整個(gè)系統(tǒng)中產(chǎn)生卸荷沖擊，又要求足夠長。總之，減壓曲線不允許太陡要求平穩(wěn)。整個(gè)過程的優(yōu)化則通過比例方向閥來實(shí)現(xiàn),泵的流量和液壓缸的有桿腔承壓面積，決定了最大回程速度，在大多數(shù)情況下，接近快速速度。回程從有桿腔減壓開始到上死點(diǎn)結(jié)束。
上一個(gè)：