但是，正視高速的話，對于剛性就會不利。
潤滑大致分為油潤滑和脂潤滑。在卷板機向復合化發展的背景下，這種多品種少批量出產、變品種變批量出產以及工程總和的傾向變得更高。為此主軸的設計，不得不同時正視高速性和高剛性的情況良多。
作為軸承廠商，對油潤滑進行改良，維持高速加工的同時又能節省能源和進步環保機能，或者改善脂潤滑的技術的開發正在進行中。但是跟著卷板機的提高，但愿有一種能同時知足兩種加工場合的潤滑方式。把在多個機械上加工多個工件總合成在一臺卷板機上，或把粗加工、精加工等多個工程總合成少數工程，來對進步出產機能和節省空間做貢獻。也就是說，潤滑技術是對軸承機能有很大影響的要素，今后需要展開的課題還有良多。一般正視高速加工的場合采用油潤滑，低速旋轉且正視本錢、使用性以及減少環境負荷的場合采用脂潤滑。對于高速，軸承單個的dmn值，實現了角接觸球軸承為400~500萬，圓柱滾子軸承為200~300萬，適應了卷板機的要求。從這里也能看出，維持高速性，并在重切削側具有必要的剛性是今后軸承開發的一個課題。
為了進步卷板機的可靠性，必需進步軸承的可靠性。為此根據檢測到的軸承溫度或振動，來確立軸承的壽命，因此猜測技術是不可缺少的。因此，對于卷板機主軸，有了從低速旋轉重切削開始向高速旋轉輕切削的廣范圍加工發展的需要，作為軸承，要求高速和高剛性的并存。再者，若能檢測到軸承上承受的負荷的話，能根據加工狀態自我控制出 合適的預緊和潤滑，這樣的結果，使同時具有高速機能和高剛性寬度很大的加工領域的對應成為了可能。卷板機
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